Bergabung dengan Pulkovo Aviation Enterprise

sebuah Pesawat milik Syarikat Penerbangan Rossiya dengan siri Tu-134A-3 yang kini sudah bersara dalam livery lama di Lapangan Terbang Pulkovo

Syarikat Penerbangan Rossiya adalah pengganti Pulkovo Aviation Enterprise, yang ditubuhkan pada Tarikh 3 April 1992. Tarikh ini adalah hari syarikat penerbangan ditubuhkan sebagai entiti undang-undang yang berasingan. Sebagai gantinya, FSUE «Pulkovo» adalah penerima detasemen bebas untuk pengurusan penerbangan dengan laluan Leningrad-Moscow, yang dibentuk pada Tarikh 7 Mei 1934.

Pada Tarikh 30 September 2005, lapangan terbang ini dipisahkan dari Syarikat Kesatuan Negeri Persekutuan «Pulkovo» dan menjadi entiti undang-undang bebas dari Syarikat Pulkovo Syarikat Kesatuan Negeri Persekutuan. Pada Tarikh 9 Oktober 2006, Syarikat Penerbangan Kesatuan Negeri Persekutuan «Pulkovo» dinamakan semula sebagai FSUE «Syarikat Pengangkutan Negeri« Rossiya ».

Sehingga Julai 2008, aset syarikat berada di bawah hak milik Persekutuan dan syarikat itu tunduk kepada pejabat Presiden Persekutuan Rusia dan Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia. Pada Tarikh 10 Julai 2008, keputusan Presiden Persekutuan Rusia membuat keputusan untuk mengubah STC «Rossiya» menjadi Syarikat Saham Bersama Terbuka dan memindahkan sebanyak 100% saham Perbadanan Negeri «Rostech», dan syarikat itu sendiri tidak termasuk dalam senarai syarikat strategik dan syarikat saham strategik Persekutuan Rusia.

Pada Bulan Januari 2009, sebuah unit khas terlepas dari syarikat tersebut. Kompleks yang sesuai dipindahkan ke kumpulan penerbangan khas yang baharu dibuat «Rusia».

Pada Tarikh 2 Februari 2010, Perdana Menteri Rusia Vladimir Putin menyetujui cadangan Kementerian Pengangkutan untuk mengorporasikan STC «Rossiya» dan Perusahaan Kesatuan Negeri Persekutuan yang diuruskan oleh « Rostec », serta penggabungan mereka seterusnya dengan Kumpulan Aeroflot .

Pada Tarikh 2 Februari 2011, dengan penerimaan perakuan pendaftaran Rossiya Airlines OJSC, penswastaannya selesai. Pada Tarikh 28 Januari 2011, Syarikat Kesatuan Negeri Persekutuan diubah menjadi Rossiya Airlines OJSC.

Kumpulan Aeroflot

Ibu pejabat Syarikat Penerbangan Rossiya yang terkini

Pada Bulan Februari 2010, pemerintah Rusia mengumumkan bahawa semua syarikat penerbangan wilayah milik negara yang diuruskan oleh syarikat induk Rostec akan digabungkan menjadi syarikat penerbangan pembawa bendera Nasional iaitu Aeroflot untuk meningkatkan daya maju kewangan. [3]

Pada Tarikh 16 November 2011, 75% tolak 1 bahagian Rossiya Airlines JSC telah dipindahkan ke Aeroflot . Pada Bulan Disember, 25% ditambah 1 bahagian disumbangkan kepada Pemerintah Saint Petersburg . Sesuai dengan keputusan pemerintah bandar pada Tarikh 23 Disember 2011, tujuan utama pemindahan ini ialah untuk memastikan pelaksanaan kuasa badan-badan Eksekutif Saint Petersburg untuk mengatur pembangunan kompleks pengangkutan bandar.

sebuah Pesawat dengan siri Airbus A320 milik Syarikat Penerbangan Rossiya dengan livery lama di Lapangan Terbang Pulkovo

Pada Bulan Disember 2011, sebuah keputusan telah ditandatangani oleh Pemerintah Saint Petersburg untuk menerima hadiah 25 % saham syarikat penerbangan dari Rostec . 229,726 saham bukan dokumentari biasa yang didaftarkan dipindahkan ke bandar. Nilai nominal satu keselamatan adalah 1 ribu rubel. Secara keseluruhan, Saint Petersburg kini telah menjadi pemilik saham penyekat - 25 % ditambah satu bahagian mengundi. [4]

Pada Tahun 2014, pengurusan komersial Syarikat Penerbangan Rossiya JSC telah dipindahkan ke syarikat induk Aeroflot . Sejak jadual musim bunga-musim panas, penerbangan Rossiya Airlines telah dikendalikan dengan satu kod untuk syarikat Kumpulan Aeroflot. Syarikat Penerbangan Rossiya menjadi peserta dalam program penerbangan kerap Aeroflot Bonus . [5]

Pada Bulan Disember 2015 Kumpulan Aeroflot mengumumkan penyatuan gabungan syarikat penerbangan serantaunya Rossiya, iaitu Syarikat Penerbangan Donavia (berpusat di Lapangan Terbang Rostov-on-Don [6] ) dan Syarikat Penerbangan Orenair (dengan hab di Lapangan Terbang Orenburg Tsentralny dan Lapangan Terbang Antarabangsa Moscow Domodedovo [7] ) dengan nama Rossiya (nama yang terbesar dari tiga). Gabungan itu tidak termasuk Syarikat Penerbangan Aurora, syarikat penerbangan kecil yang beribu pejabat di Yuzhno-Sakhalinsk. [8] Rossiya, Donavia dan Orenair melayani 48 destinasi domestik dan 42 destinasi antarabangsa; Rossiya yang baru akan menambah beberapa destinasi yang dilayani oleh Syarikat Penerbangan Transaero Airlines sebelum kejatuhannya pada Bulan Oktober. [9] Pada akhir Bulan Februari 2016 penggabungan tiga syarikat penerbangan telah selesai dan penerbangan bergabung tiga syarikat penerbangan bermula pada 27 Mac pada tahun yang sama. [10] Pada Tarikh 27 Mac 2016, Syarikat Penerbangan Rossiya, Syarikat Penerbangan Donavia dan Syarikat Penerbangan Orenair, yang merupakan anak syarikat Aeroflot yang lain, telah disatukan di bawah jenama Rossiya. [10]

Penjenamaan semula

Bersamaan dengan pembentangan syarikat yang dikemas kini, syarikat penerbangan itu memulakan proses penjenamaan semula. Suatu syarikat penerbangan baharu telah dikembangkan dan dilaksanakan, serta tradisi menamakan bandar-bandar Rusia ke pesawat - yang pertama di antaranya adalah Saint Petersburg, Rostov-on-Don, Volgograd . Nama dan lambang bandar diletakkan di bahagian hadapan badan kapal di bawah kokpit. Projek penjenamaan semula dilakukan oleh Ejensi Otvetdesign. Tugas utama dalam mengembangkan identiti korporat baru Rossiya Airlines adalah untuk mewujudkan imej visual komunikasi semantik syarikat penerbangan yang terang, dapat dikenali, tidak dapat dilupakan. Identiti korporat yang dimodenkan bertujuan untuk menekankan skala moden syarikat. Semasa melancarkan penjenamaan semula, sangat penting diberikan kepada kelangsungan logo sebelumnya dan pada masa yang sama untuk memberikannya ciri moden yang baharu. Nama jenama logo dibuat dalam bentuk jejak inversi dari pesawat. Corak penulisannya menekankan sifat dinamik jenama baharu. Imej yang diberikan juga dikembangkan dalam sistem elemen grafik identiti korporat, mulai dari livery pesawat dan berakhir dengan dokumentasi perniagaan.

Elemen yang kelihatan seperti pisau ialah asas corak korporat livery pesawat. Plastik dan bentuknya sesuai dengan logo syarikat. Elemen ini terdiri daripada modul yang secara grafik mengulangi imej turbin . Coraknya mengubah ketumpatannya dari hidung pesawat ke ekornya - ia menjadi lebih tepu, seolah-olah mengikuti aliran udara. Teknik ini membantu menyampaikan perasaan penerbangan, pergerakan, walaupun pesawat berada di darat. Nama syarikat penerbangan dicetak di bahagian bawah pesawat dengan fon korporat. [11]

Pada Bulan April 2016, syarikat penerbangan ini memperkenalkan Pesawat siri Boeing 747-400 pertama dalam livery baharu, yang diberi nama Saint Petersburg . [12]